Спецификация Cummins 6BT5.9-G1:
2.ESPECIFICACIONES DEL МОТОР | ||
2,1 | Marca del мотор | Cummins |
2,2 | Modelo del мотор | 6BT5.9- G2 |
2,3 | Gobernador/Clase | eléctrico |
2,4 | ОТСУТСТВИЕ cilindro. | 6 |
2,5 | мотор de generación | línea |
2,6 | Combustible Patrón de pulverización de | Directa PT Inyección |
2,7 | marcha método de puesta en | 24V, eléctrico |
2,8 | aspiración | Turbo |
2,9 | modo de enfriamiento | Enfriado Radiador (adjuntar agua) |
2,10 | Carrera Diámetro y | 102×120 mm |
2,11 | relación de compresión | 17.5:1 |
2,12 | desplazamiento | 5,9 l |
2,13 | Emergencia en1500rpm de potencia de мотора | 86KWm |
2,14 | Reserva a1500rpm Potencia del мотора de | 92KWm |
2,15 | capacidad de Ла batería | 100A/hr |
2,16 | Mínima Iniciar/temperatura | 4℃ |
2,17 | Lubricación Capacidad de aceite de | 16L |
2,18 | Capacidad de refrigerante - мотор radiador y el (40℃) | 28L |
2,19 | Избежание височное - глава carga нагнетаний | 498℃ |
2,20 | Избежание Flujo de газа de - главный completa carga | 1020m 3/h |
2,21 | Избежание de газ Contrapresión de максимальный | 76mmHg |
2,22 | Flujo de aire El - radiador (ambiente 40 ℃) | 2,1 m 3/s |
2,23 | ℃ 40 Cabeza del ventilador Толкателя (conducto subsidio) | 10mmH 2O |
2,24 | Entrada de aire - мотор - главный completa carga | 248m 3/h |
2,25 | Воздух Estándar de admisión височный | 25℃ |
2,26 | combustible |
Дизель #0 (temperatura естественное) |
2,27 | sistema de filtro |
Lubricante toda Adoptar переменная величина, filtro de combustible y filtro de aire |
2,28 | Избежание de sistema El |
Eficiencia Adoptar alta промышленное silenciador y tubo de onda el |
Описание:
1. 4/6/12 двигателя дизеля цилиндров
2. Естественно аспирированный и turbocharged/turbocharged и intercooled двигатель
3. Известное тавро DongFeng Cummins/Чунцин Cummins
4. Сертификат ISO/CE
Применения:
1. Польза для генераторов
2. Польза для водяной помпы
3. Отремонтируйте старые генераторы
Конкурентное преимущество:
1. Низкий расход топлива
Принятая камера сгорания европейского патента которая может уменьшить расход топлива, излучение и шум, между тем сила двигателя повышения
2. Хорошее проведение начального пуска
Staarted нормально на степени -10 без prheater, начатого ровно на степени -25 через пламя подогрюя прибор начального пуска, между тем разрешение старта степени -40 доступно.
3. Стабилность & надежность
Стабилизированная и надежная производительность двигателя, хорошая обратная связь рынка
фото двигателя дизеля: